日期：2022-10-13 17:03:25瀏覽量：26828
20世紀50年代，中國沒有國家齒輪標準，采用前蘇聯標準，FOCT1643-1946，由于歷史原因，我國齒輪標準化工作起步較晚，經過第一次“五年計劃”之后，我國逐步制定了齒輪標準，如JB179-1960《圓柱齒輪傳動公差》是當時第一機械工業(yè)部在分析、研究和驗證前蘇聯國家標準的基礎上發(fā)布的行業(yè)標準，后來修訂為JB179ー1983.在這些12v大功率減速電機標準的基礎上，先后發(fā)布了錐齒輪、蝸輪蝸桿、通用機、切齒機床、刀具和量具的標準和指導文件。雖然這些標準并不先進，但它們在促進中國機械工業(yè)的發(fā)展、中國齒輪制造技術的進步和產品質量的提高方面發(fā)揮了積極作用。
20世紀80年代，我國開始改革開放，并與12v大功率減速電機ISO/TC60相接觸。為了改變我國齒輪行業(yè)的落后局面，參考IS1988年制定了01328:1975標準的新齒輪標準。因為當時制定標準的原則是“參照”因此，新標準在齒輪設計、工藝、機床、刀具等方面與國際標準還有一定的差距。
20世紀90年代，中國加拿大世界貿易組織開始走向市場經濟，參與國際競爭。國家決定等效地采用IS0標準，但12v大功率減速電機齒輪行業(yè)仍在爭論同等或同等問題，延誤了中國齒輪行業(yè)的實施ISO1328:1995標準的最佳時期，導致當時編寫的關于齒輪的書籍、文件和產品標準的概念仍然落后，影響了中國齒輪產品在世界上的競爭力。
在市場經濟條件下，創(chuàng)新引領標準，促進市場。這是市場經濟條件下齒輪標準的基本特征，也是市場經濟標準化發(fā)展的必然趨勢。在這一先進理念的指導下，中國近年來制定并發(fā)布了一系列新的國家齒輪標準。
